三維土工排水網(wǎng)（Tri-planer Geonet）
三維土工排水網(wǎng)以高密度聚乙烯為原材料，通過(guò)特殊的機(jī)頭擠出肋條，三根肋條按一定間距和角度排列形成有排水導(dǎo)槽的三維空間結(jié)構(gòu)。中間肋條具有較大的剛性，形成矩形的排水通道。組成排水網(wǎng)的三層肋條具有較高的縱橫向抗拉強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度，三層肋條間形成的排水導(dǎo)槽在較高荷載下不易變形，能夠防止土工織物嵌入土工網(wǎng)芯，確保排水暢通。
用于垃圾填埋場(chǎng)的土工復(fù)合排水網(wǎng)
在垃圾填埋場(chǎng)中，土工復(fù)合排水網(wǎng)可用于：
1、地下水導(dǎo)排層
2、滲漏檢測(cè)層
3、滲濾液收集導(dǎo)排層
4、封場(chǎng)氣體收集導(dǎo)排層
5、封場(chǎng)地表水收集導(dǎo)排
鐵路系統(tǒng)排水
鐵路路基可能會(huì)受到來(lái)自地下水和地表的降雨或雪水破壞。在路基基礎(chǔ)或者道碴下設(shè)置復(fù)合排水網(wǎng)排水層，排除上升的地下水或者路表滲水。土工復(fù)合排水網(wǎng)具有較高的強(qiáng)度和剛度，能夠有效加固堤基或道碴，提高其承載力。用于鐵路系統(tǒng)排水，能有效地消除凍脹的產(chǎn)生土工復(fù)合排水網(wǎng)配合砂礫石使用，可以形成有效的鐵路排水系統(tǒng)，快速導(dǎo)排鐵路地下水或地表滲水。
隧道和擋墻結(jié)構(gòu)排水隧道或者擋墻臺(tái)背可能會(huì)由于水壓力過(guò)大而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破壞。隧道襯墊排水性能不足或者沒有設(shè)置排水層，過(guò)高的水壓力會(huì)破壞防滲層，最終導(dǎo)致滲漏。如果在防滲層上設(shè)置一層排水層，將山體滲水先行收集排放，消除施加于防滲襯墊上的水壓，達(dá)到防滲漏的目的。
擋土墻由于臺(tái)背后的水分無(wú)法及時(shí)排出，過(guò)大的水壓力有可能破壞擋墻結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致?lián)鯄μ＝鉀Q辦法是：在擋墻臺(tái)背后設(shè)置平面排水層，及時(shí)排出擋墻臺(tái)背的水分。
使用雙肋或三維土工復(fù)合排水網(wǎng)作為隧道或者擋墻臺(tái)背平面排水層，很薄的材料具有很高的導(dǎo)排能力，施工便捷，其優(yōu)越性是傳統(tǒng)的砂礫石材料無(wú)法比擬的。
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序號(hào) |
項(xiàng)目 |
單位 |
標(biāo)準(zhǔn)值 |
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1200g |
1400g |
1600g |
1800g |
2000g |
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1 |
復(fù)合體單位面積質(zhì)量 |
g/m2 |
≥1200 |
≥1400 |
≥1600 |
≥1800 |
≥2000 |
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2 |
復(fù)合體厚度 |
mm |
≥6.0 |
≥7.0 |
≥8.0 |
≥9.0 |
≥10.0 |
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3 |
復(fù)合體縱向抗拉強(qiáng)度 |
KN/m |
≥16.0 |
≥16.0 |
≥16.0 |
≥16.0 |
≥16.0 |
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4 |
復(fù)合體導(dǎo)水率 |
m2/s |
≥1.2×10-4 |
≥1.2×10-4 |
≥1.2×10-4 |
≥1.2×10-4 |
≥1.2×10-4 |
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5 |
網(wǎng)芯與無(wú)紡布的剝離強(qiáng)度 |
KN/m |
≥0.3 |
≥0.3 |
≥0.3 |
≥0.3 |
≥0.3 |
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6 |
網(wǎng)芯厚度 |
mm |
≥5.0 |
≥5.0 |
≥6.0 |
≥7.0 |
≥8.0 |
|
7 |
網(wǎng)芯的抗拉強(qiáng)度 |
KN/m |
≥13.0 |
≥15.0 |
≥15.0 |
≥15.0 |
≥15.0 |
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8 |
無(wú)紡布單位面積質(zhì)量 |
g/m2 |
≥200 |
≥200 |
≥200 |
≥200 |
≥200 |
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9 |
無(wú)紡布法向滲透系數(shù) |
cm/s |
≥0.3 |
≥0.3 |
≥0.3 |
≥0.3 |
≥0.3 |
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10 |
幅寬 |
m |
2.1 |
2.1 |
2.1 |
2.1 |
2.1 |
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11 |
卷長(zhǎng) |
m |
30 |
30 |
30 |
30 |
30 |
