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凱泰（CTA）聚丙烯腈纖維

計(jì)量單位:0

價(jià)格：0人民幣

規(guī)格：

產(chǎn)地：

簡(jiǎn)要說明：
凱泰（CTA）聚丙烯腈纖維是中國紡織科學(xué)研究院北京中紡纖建科技有限公司針對(duì)現(xiàn)代工程建設(shè)，專門開發(fā)的新一代有機(jī)纖維產(chǎn)品。

詳細(xì)信息

凱泰（CTA）聚丙烯腈纖維是中國紡織科學(xué)研究院北京中紡纖建科技有限公司針對(duì)現(xiàn)代工程建設(shè)，專門開發(fā)的新一代有機(jī)纖維產(chǎn)品。凱泰（CTA）聚丙烯腈纖維Ⅱ型初始模量大、抗拉強(qiáng)度高、耐酸堿、耐腐蝕性好、分散性好、高吸油性、化學(xué)性能穩(wěn)定，具有優(yōu)異的耐光性、耐候性等特點(diǎn) 參數(shù)及性能直徑μm 12±1 耐堿性良好長度mm 6 耐酸性良好色澤淡黃耐光性良好初始模量GPa ≥10.0 耐溫性良好斷裂強(qiáng)度MPa ≥550 斷裂伸長率% 15±5 纖度dtex 1.30±0.2 密度g/cm3 1.18 作用凱泰（CTA）聚丙烯腈纖維可大大改善瀝青路面的粘結(jié)性、高溫穩(wěn)定性、疲勞耐久性、并具有提高低溫抗裂和防止反射裂縫的性能，有效提高抗拉、抗剪、抗壓及抗沖擊強(qiáng)度。減少濕度對(duì)瀝青路面的影響，提高瀝青混凝土的水穩(wěn)定性應(yīng)用領(lǐng)域新建瀝青混凝土路面面層，舊瀝青混凝土及新舊水泥混凝土路面、橋面罩瀝青混凝土面，瀝青路面養(yǎng)護(hù)工程，鋼結(jié)構(gòu)橋面鋪裝工程，停車場(chǎng)，汽車站，收費(fèi)站等使用方法摻加量：根據(jù)交通流量選用摻加量。晝夜交通量....一般摻加量（kg/噸瀝青混合料） <5000...............1.5～2.0 5000～60000.........2.5～3.0 >60000..............3.5 攪拌：摻加凱泰（CTA）聚丙烯腈纖維的瀝青混凝土的攪拌工藝與不摻加凱泰（CTA）聚丙烯腈纖維時(shí)基本相同：在集料充分拌和后加入纖維，先干拌大于20秒后噴入瀝青進(jìn)行濕拌，總拌和時(shí)間應(yīng)不少于60秒。設(shè)備不同，施工不同。對(duì)于間歇式攪拌設(shè)備纖維不用拆包直接整包投入使用；對(duì)于連續(xù)式攪拌設(shè)備，纖維在集料完全干燥之前連同集料一起加入。施工工序：施工工序與普通瀝青混合料施工相同。碾壓：摻加了凱泰（CTA）聚丙烯腈纖維的瀝青混合料需在正常碾壓的　　　基礎(chǔ)上增加3～4遍，要求壓實(shí)度達(dá) 到98%以上。包裝規(guī)格基本包裝 1kg/小包，15kg/袋（內(nèi)裝15小包）可根據(jù)用戶要求提供最佳包裝規(guī)格

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