一、 產(chǎn)品概述凱森聚酯纖維是一種用于高性能瀝青混凝土的增強(qiáng)抗裂纖維，它是以聚酯為主要原料，添加一定的功能母料，通過(guò)塑化熔融、擠出、高速?lài)娊z、高倍率拉伸后，經(jīng)特殊表面處理工藝，切斷而成，其外觀為束狀單絲。聚酯纖維具有強(qiáng)度高、化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定、與瀝青吸附力強(qiáng)、易分散、不結(jié)團(tuán)、耐高溫、抗低溫等優(yōu)點(diǎn)，可廣泛用于熱拌合瀝青混凝土工程，也可應(yīng)用于高強(qiáng)混凝土的增強(qiáng)抗裂。經(jīng)國(guó)內(nèi)權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測(cè)，凱森聚酯纖維主要技術(shù)性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品先進(jìn)水平。
二、參數(shù)；材質(zhì)； 100％ 聚酯纖維類(lèi)型：?jiǎn)谓z長(zhǎng)度：3mm、5mm、8mm 直徑：0.02mm、0.025mm 旦尼爾：4 比重：1.3－1.4 熔點(diǎn)：大于248℃ 燃點(diǎn)：大于560℃ 抗拉強(qiáng)度：580MPa 斷裂伸長(zhǎng)率：40％顏色：白色
三、 功能 ● 提高瀝青混凝土的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性 ● 提高瀝青混凝土的柔韌性、抗剝離性、耐磨性。 ● 提高瀝青混凝土的抗疲勞特性、延長(zhǎng)瀝青路面的使用壽命
四、 主要用途 ● 新建瀝青混凝土路面面層 ● 舊瀝青混凝土路面罩面 ● 新舊混凝土路面罩面 ● 路面缺陷修補(bǔ) ● 機(jī)場(chǎng)跑道 ● 橋面鋪裝
五、 使用說(shuō)明 根據(jù)交通流量大小及負(fù)荷不同，選用凱森纖維的摻量。一般車(chē)流量越大，荷載越大，纖維摻量越大，建議每噸瀝青混合料的纖維摻量為：晝夜交通量（次數(shù)） 摻量（公斤） 3000以下 1－2 3000以上 2－3 重型車(chē)輛較多時(shí)，摻量應(yīng)提高一個(gè)檔次。配比設(shè)計(jì)及拌合溫度：不改變?yōu)r青混合料的原料配比，不改變拌合溫度。施工工藝：將聚酯纖維與骨料一起加入攪拌機(jī)，先干攪30秒左右，然后再加入瀝青濕拌30秒，以保證纖維盡可能分散均勻。成型與養(yǎng)護(hù)：無(wú)特殊要求，無(wú)須增加附屬設(shè)備。
六、 成本效益分析： 1、聚酯纖維價(jià)格60元／公斤，每噸瀝青混合料纖維成本約180元（按每噸瀝青混合料摻加3公斤計(jì)）。 2、假定路面設(shè)計(jì)為：20m寬4cm厚瀝青路面層，則每公里路面共用纖維約5噸，成本約30萬(wàn)，平均每平方米路面增加纖維的成本約15元。 3、效益： ★ 抗拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度大大提高。 ★ 改善泛油性，如瀝青用量相同，則空隙率增加38％，有助于提高瀝青混凝土的熱穩(wěn)定性。 ★ 可以大大減少路面反射裂紋及溫差收縮應(yīng)力、沖擊破壞等造成的開(kāi)裂。 ★ 大大改善路面的粘接性、穩(wěn)定性、流變性、耐磨性能，有效提高抗拉、抗剪、抗壓及抗沖擊強(qiáng)度，可以有效提高路面的抗裂能力，大大提高路面的質(zhì)量，有效延長(zhǎng)路面的使用壽命。 ★ 纖維經(jīng)防紫外線(xiàn)處理后，具有較強(qiáng)的抗老化能力，而材料本身即具有較強(qiáng)的耐酸堿腐蝕的能力，故耐久性可靠。 從以上分析可見(jiàn)，采用專(zhuān)用聚酯纖維瀝青混凝土鋪覆路面具有極為明顯的工程效益和社會(huì)效益，一次投入不多而可長(zhǎng)期受益，特別是節(jié)約大量的維修成本，綜合效益明顯，對(duì)于公路建設(shè)具有極其重要的意義。 價(jià)格說(shuō)明 面議 產(chǎn)品數(shù)量 不限 包裝說(shuō)明 塑袋 產(chǎn)品規(guī)格 3mm、5mm、8mm 發(fā)貨期限 10（天內(nèi)發(fā)貨）
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